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研究结果显示，以2025年年末美国平均关税率为13%计算，美国市场上受关税影响的进口商品价格比不受影响的商品价格高11%。研究人员表示，这意味着美国企业和消费者承担了加征关税带来的大部分经济负担。
俄新社13日报道，诺兹德廖夫接受媒体采访时说，日方在处理俄日关系时做法矛盾，一方面宣称希望与俄方缔结和平条约，另一方面持续以制裁对俄施压。“（日方）显然不愿意承认其选择了错误而行不通的道路，不愿意停止损害两国关系，这些因素导致（日方的）认知失调。由于日本方面的错误，俄日关系已经陷入战后最低点。”
跟着伊朗战事捏续发酵，好意思国对外政策的踏实性再遭拷问。
据环球网报谈，好意思国于3月5日晓谕赐与印度30天临时豁免，允许其真金不怕火油商采购已在海上的俄罗斯原油，以平抑中东打破激励的人人石油供应紧张。
好意思方强调此举仅仅过渡性安排。但在俄乌打破仍未结束的配景下，好意思国对印度入口俄油“启齿子”，仍被不少不雅察东谈主士视为特朗普政府对俄动力制裁的一次赫然松动，也激励东谈主们对人人动力神志和地缘政事影响的盘考。
好意思国为何“变脸”
围绕俄油采购，好意思印动力摩擦已捏续泰半年。
利好优配旧年7月起，特朗普屡次月旦印度，并向印度输好意思商品加征25%刑事包袱性关税。
不外，本年2月初，在好意思方捏续施压下，好意思印达成临时生意框架，印度答应住手采购俄油、转向好意思国动力，好意思国则取消异常关税。
有挑剔称，其时人人油价处于低位，印度尚能找到廉价替代货源，这使得“停购”答应相对容易作出。
短短一个月后，好意思国为何顷刻间政策回转？好意思国财长贝森特的评释很径直：供应安全和油价压力。
跟着好意思以捏续打击伊朗，霍尔木兹海峡航运受阻，人人约五分之一油气供应受冲击。而印度算作人人第三大原油入口国，约四成原油经该航谈运输，国内库存仅够撑捏约25天。
好意思国惦念的并不是印度的动力逆境，而是一朝印度吞并转向现货阛阓抢油，将进一步推高外洋油价，最终推高好意思国通胀与选举风险。3月9日，外洋油价一度冲到每桶119好意思元。
因此，特朗普政府已将短期内踏实油价列为优先事项。
西方分析东谈主士指出，好意思国政府不外是在为人人油价问题寻求临时处治有计算。海上在途俄油成为首选有计算。
印度的“实时雨”
算作人人原油入口大户，印度原油对外依存度高达85%至90%。在俄乌打破爆发前，俄油仅占印度原油入口量的1%至2%。
不外2022年后，跟着俄油打折，印度大举买入，岑岭期占比达35%至40%。即便2月好意思印达成框架公约，印度的俄油入口仍督察在日均超100万桶，十大期货配资平台占其入口总量的近20%。
如今，好意思国赐与的30天豁免，被阛阓视为印度真金不怕火油业的“实时雨”。据估量，印度有望将俄油入口回升至日均160万至200万桶，不仅可快速补充库存，踏实真金不怕火油厂开工与国内燃料价钱，还能缓解印度对中东供应的过度依赖。
不外，印度的供应风险并未撤废：豁免仍属临时性质，尚无法对消印度每天对中东原油约260万桶的需求量，俄油到货量仍受运力与监管收尾。
动力人人多量以为，开端多元化还是印度动力安全的优先政策。
制裁底线正在松动？
从旧年的严厉施压，到上月达成生意框架，再到如今晓谕临时豁免，好意思国对印度的动力政策几经更始，也激励月旦者质疑：此举是否意味着对俄罗斯石油制裁的松动，并可能让莫斯科从中获益。
对此，好意思方和部分支捏者辩称，这一临时门径仅针对已装船的在途原油，将主要惠及印度，不会为俄罗斯带来可不雅的财政收益；制裁框架仍在，不组成根人性政策转向，仅仅一次济急性的战术雷同。
不外，从政事信号来看，这远非一次浅易的“技艺性豁免”。
对好意思国而言，为印度“启齿子”至少证实其对俄动力制裁体系并非铁板一块。当油价、通胀、国内选举压力高涨时，实践利益频频会压过意志格局，政策随时可回旋。
从俄罗斯角度看，最新事态再次突显俄罗斯原油在人人动力阛阓上的影响力。即便在制裁配景下，一朝中东供应受到扰动，阛阓仍会把俄油视为紧要的替代开端。
至于印度，当地表面多量将好意思国的“宽厚”解读为自己在好意思国地缘政策中的特殊地位：华盛顿在特殊时刻商酌到了印度动力安全的优先级，稳重为了稳住印度、平抑油价，作出有限和谐。
有挑剔称，好意思国这次对印豁免，内容上是地缘打破激励动力胆怯，进而倒逼好意思方进行利益量度，最终作出政策和谐的四百四病。短期来看，此举或能缓解阛阓着急，但无法处治人人动力神志的深层矛盾。
现在，俄罗斯已获取阶段性红利。克里姆林宫暗示，伊朗战事显耀推高对俄油气需求，运抵印度的俄罗斯原油以致一度较布伦特原油出现溢价，这在连年来并未几见。不外，俄油出口仍受物流、无东谈主神秘紧、西方监管等成分制约。
斟酌明天，30天豁免期满后是否宽限，或将成为磨练好意思国对俄制裁底线，以及人人动力法式走向的要害风向标。
（裁剪邮箱：ylq@jfdaily.com）中航资本
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