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14日，中央广播电视总台《2026年春节联欢晚会》圆满完成第五次彩排。创意类节目、歌舞、杂技、戏曲、武术、小品、魔术等多类型节目集中亮相，吉祥喜庆气氛浓厚。主会场与四地分会场衔接自然，行云流水。至此，这道在团圆欢聚中传递幸福美好的“文化年夜饭”已准备就绪，将陪伴全球华人与海外朋友一起开心过大年。
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斯柯达汽车。新华社相片
曾纠合三年在华销量超30万辆的捷克汽车品牌斯柯达，在投入中国近20年后，终究依然迎来了告别时辰。
3月26日，大师中国认真说明，旗下斯柯达品牌将于2026年年中退出中国阛阓。这一决定源于该品牌全球计谋退换，畴昔斯柯达将重点聚焦印度、东盟等高增长阛阓。
同期，记者获悉，斯柯达售后干事将由上汽大师接办，浮滥者的售后职权将得到保险。
销售至年中，售后捏续保险
本次退出据说发源于斯柯达的官方声明。3月25日，斯柯达对外说明，将于2026年年中拆开在中国阛阓的汽车销售，一时激发公众留情。
斯柯达与中国的因缘始于2007年。彼时，这家领有逾130年历史的捷克汽车品牌通过大师和上汽的迎阿投入中国阛阓。斯柯完了为继大师和奥迪后，大师汽车集团旗劣等三个在华投产的品牌。
凭借性价比和德系品性两大上风，斯柯达马上赢得中国浮滥者爱好。“懂大师的，王人买斯柯达”，成为阿谁合伙车黄金期间人人近朱者赤的告白语。
2016年至2018年，斯柯达在华迎来高光时辰，纠合三年销量破裂30万辆，2018年更以34.1万辆的年销量攀上顶峰，中国也一度成为其全球最大单一阛阓。
关联词，跟着中国自主品牌强势崛起、阛阓竞争马上尖锐化，连年斯柯达的销量断崖式下滑。至2025年，斯柯达在华年销量已跌至1.5万辆傍边。
大师中国在26日答复称，斯柯达汽车如实将退出中国阛阓，为确保业务郑重过渡，斯柯达汽车在中国的销售将捏续到2026年年中，畴昔，斯柯达汽车在华客户仍将捏续取得全面的保修和售后干事复古。
此外，股票配资导航网大师中国对记者示意，斯柯达的售后干事将由上汽大师接办，浮滥者无需有黄雀伺蝉。
斯柯达机敏Combi汽车。新华社相片
二线合伙品牌的薄暮
斯柯达的离去并非孤例。在此之前，铃木、雷诺、Jeep、三菱等合伙品牌已先后缩减或退出中国业务。而他们的共同点在于电动化、智能化转型较慢。
汽车电动化波涛势不能挡，但斯柯达简直齐备踏空。在中国新动力汽车浸透率破裂50%的布景下，斯柯达未能向中国阛阓导入任何一款新动力车型，仍然信守机敏、速派、柯迪亚克等燃油车家具线。而车机系统与缓助驾驶功能的代际落伍，更让其在中国浮滥者眼前失去劝诱力。
阛阓东谈主士示意，跟着中国自主品牌在电动化、智能化范围的强势崛起，昔日依靠品牌光环和技能剪刀差占领阛阓的合伙红利已基本清零。
值得提防的是，斯柯达在全球阛阓的弘扬与中国阛阓的惨淡造成显豁反差。2025年，斯柯达全球销量破裂100万辆，同比增长12.7%，接头利润达25亿欧元，接头答复率高达8.3%，零散奥迪、保时捷，成为大师汽车集团最赢利的子品牌之一。
换句话说，斯柯达品牌并不是不畅销了，仅仅在中国卖不动了。在这次大师中国的答复中也不错看到，斯柯达退出中国阛阓后，将把计谋重点转向印度、东盟等高增长阛阓。在印度阛阓，斯柯达销量从2024年的3.28万辆增长至2025年的7.38万辆，同比增幅达到了近100%。
斯柯达的离去，为在华合伙品牌敲响了警钟：在中国这个全球竞争最浓烈的汽车阛阓，惟有确凿跟上汽车行业发展的大趋势，才智幸免成为下一个被淘汰者。
2025年上海车展上的大师汽车展台。新华社相片
大师汽车在华计谋不变
诚然斯柯达品牌行将罢手在中国销售，但大师汽车集团莫得停驻在中国转型的行动。
大师中国示意，中国恒久是大师汽车集团全球计谋的中枢。大师集团在华建有近40座工场，干事超5000万名客户，同期竖立了德国总部外范围最大的研发中心——大师汽车（中国）科技有限公司（VCTC），以捏续鼓舞智能网联汽车技能的征战。VCTC联袂集团软件公司CARIAD中国、原土技能伙伴及合伙企业，打造面向中国阛阓的电动化平台及软件处分决策，并将家具征战周期裁减30%、老本优化40%。
同期，大师集团正在不停丰富家具矩阵，通过交融大师汽车全球圭臬与原土立异更好地得志中国客户需求。
连年来，大师集团一直在华本质“在中国优微贷配资，为中国”转型计谋，现在到了加快录用遵循阶段。2026年，大师集团将有擢升20款新动力车投入中国阛阓，到2030年规划推出约50款新动力家具。
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